فاز ماكس فيرستابين بسباق السرعة في ميامي حيث اتهم فرناندو ألونسو لويس هاميلتون بـ “الوصول مثل الثور” عندما اصطدموا في الزاوية الأولى. سيطر فيرشتابن على السباق المكون من 19 لفة – والذي تم قطعه بواسطة سيارة الأمان في اللفة الافتتاحية بعد أن كان هاميلتون متورطًا في لقاء مع ألونسو – ليحقق فوزًا مهيمنًا.
واحتل شارل لوكلير سائق فيراري المركز الثاني، بينما احتل سيرجيو بيريز سائق ريد بول المركز الثالث. بدأ دانييل ريكاردو لاعب فريق RB وأنهى المركز الرابع بشكل مثير للإعجاب مع احتلال هاميلتون المركز الثامن في الأصل بعد معركة دينغ دونغ مع كيفن ماجنوسن. ومع ذلك، تمت معاقبة هاميلتون بسبب السرعة في ممر الحفرة، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز السادس عشر.
وتمكن فيرشتابن، الذي انطلق من المركز الأول، من التفوق على لوكلير على المدى القصير حتى المنعطف الافتتاحي في ملعب هارد روك ليضع أسس الفوز الذي جعله يوسع صدارته للبطولة على بيريز من 25 نقطة إلى 27 نقطة. تكشفت خلف Verstappen مع احتلال هاميلتون مركز الصدارة.
استمتع بطل العالم سبع مرات، الذي بدأ من المركز الثاني عشر، برحلة قوية في سيارته المرسيدس قبل أن يقذف آليته داخل سيارة ألونسو المطمئنة، التي كانت تتقدمه بأربعة مراكز على شبكة الانطلاق. اصطدم هاميلتون بسيارة أستون مارتن التي يقودها ألونسو والتي اصطدمت بعد ذلك بزميله لانس سترول. كان لاندو نوريس يهتم بشؤونه الخاصة على الجزء الخارجي من الجهة اليمنى الافتتاحية فقط لكي يصطدم Stroll – الذي خرج عن نطاق السيطرة بواسطة ألونسو – بسيارة مكلارين للسائق البريطاني.
انسحب كل من سترول ونوريس بسبب الإصابة بينما اضطر ألونسو إلى العودة إلى الحظيرة بسبب ثقب. قال ألونسو، 43 عاماً، عبر الراديو: “واو”. “لقد وصل هاملتون مثل الثور.” كان هاملتون على جهاز الاتصال الداخلي أيضًا. وقال: “كانت هناك فجوة في الداخل لذا ذهبت إليها”، محتجاً على براءته. لاحظ المراقبون نقطة الاشتعال عند المنعطف الأول لكنهم لم يتخذوا أي إجراء آخر مما سمح لهاملتون بالاستمرار في المركز التاسع.
ظهرت سيارة الأمان وعندما استؤنف السباق في اللفة الرابعة من اللفة 19، لم يرتكب فيرشتابن أي خطأ في الابتعاد عن لوكلير والاحتفاظ بالصدارة.
عاد الاهتمام إلى هاميلتون أثناء محاولته إخلاء سيارة هاس من ماجنوسن. ومع ذلك، لم يكن الدانماركي مستعدًا للسماح لهاملتون بالمرور دون قتال، مستخدمًا جميع أجهزته، ثم بعضها، لمنع البريطاني من الانقضاض. ومع ذلك، أخذ المضيفون نظرة قاتمة على دفاع ماجنوسن العدواني وضربوه ركلة جزاء مدتها 10 ثوانٍ، لكن القتال استمر.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
قال هاميلتون: “لقد صدمني للتو”، وفي اللفة 15 اتهم ماجنوسن بدفعه بعيدًا عن المسار عند المنعطف مما سمح لسائق الظهير الأيمن يوكي تسونودا بالمضي قدمًا. بعد لفة واحدة، نجح تسونودا وهاميلتون في تجاوز ماجنوسن ثم وجد هاميلتون طريقًا لتجاوز السائق الياباني والذي بدا أنه أكسبه النقطة الأخيرة.
تمت معاقبة هاميلتون لاحقًا بسبب السرعة في ممر الحفرة في ظل ظروف سيارة الأمان، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز السادس عشر. واحتل زميله في فريق مرسيدس جورج راسل المركز الثاني عشر.
