رفع أكثر من 10500 من سائقي سيارات الأجرة السوداء في لندن دعوى قضائية بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني ضد شركة أوبر، متهمين إياها بانتهاك قواعد حجز سيارات الأجرة في العاصمة وتضليل السلطات عمداً للحصول على ترخيص.
القضية، التي تم رفعها إلى المحكمة العليا في لندن من قبل شركة إدارة التقاضي RGL، تعيد إحياء دعوى تم رفعها لأول مرة قبل خمس سنوات، تتعلق بالطريقة التي عمل بها تطبيق نقل الركاب في لندن بين عامي 2012 و2018.
يزعم سائقو سيارات الأجرة أن شركة أوبر سمحت للسائقين بتلقي الحجوزات مباشرة من العملاء وليس من خلال نظام مركزي مثل تلك التي تستخدمها خدمات الميني كاب، في انتهاك مباشر لقواعد الاستئجار الخاص.
يزعمون أن أوبر كانت على علم بالقواعد وتعمدت تضليل هيئة النقل في لندن (TfL) بشأن نموذج الحجز الخاص بها من أجل الحصول على رخصة تشغيل وأخذ الأعمال من سائقي سيارات الأجرة السوداء.
ونفت أوبر هذه المزاعم، وقالت إن الادعاء لا أساس له من الصحة.
ويقول السائقون، الذين يتلقون المشورة من شركة المحاماة Mishcon de Reya، في دعواهم إنهم واجهوا منافسة غير عادلة، وخسروا العملاء والدخل نتيجة لذلك.
وقال غاري وايت، وهو سائق سيارة أجرة سوداء يبلغ من العمر 36 عامًا: “هذه المطالبة تسعى إلى تحقيق العدالة والتعويض العادل نيابة عن سائقي سيارات الأجرة في جميع أنحاء لندن”. يبدو أن شركة أوبر تعتقد أنها فوق القانون، وقد عانى سائقو سيارات الأجرة في جميع أنحاء لندن من خسارة الأرباح بسبب ذلك. لقد حان الوقت لمحاسبتهم
وقالت RGL إنه إذا نجح سائقو سيارات الأجرة في مطالبتهم، فيمكنهم تأمين أكثر من 250 مليون جنيه إسترليني، مع احتمال فوز الأفراد بمبلغ 25000 جنيه إسترليني أو أكثر.
وقال متحدث باسم أوبر: “هذه الادعاءات القديمة لا أساس لها من الصحة على الإطلاق”. تعمل أوبر بشكل قانوني في لندن، وهي مرخصة بالكامل من قبل TfL، وتفخر بخدمة ملايين الركاب والسائقين في جميع أنحاء العاصمة.
ويمثل هذا أحدث موجة من المشاكل القانونية لشركة أوبر. وفي مارس/آذار، توصلت الشركة التي يقع مقرها في سان فرانسيسكو إلى تسوية بقيمة 272 مليون دولار أسترالي (142 مليون جنيه إسترليني) لتعويض سائقي سيارات الأجرة والسيارات المستأجرة الذين قالوا إنهم خسروا عندما انتقلت الشركة “بقوة” إلى السوق الأسترالية.
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
تم رفع هذه الدعوى الجماعية، التي تم إطلاقها قبل خمس سنوات، نيابة عن 8000 من أصحاب وسائقي سيارات الأجرة والسيارات المستأجرة، الذين زعموا أن خدمة Uber X تم إطلاقها في أستراليا بهدف الإضرار بأعمالهم. وزعمت الدعوى أيضًا أن الشركة استخدمت سيارات غير مرخصة مع سائقين غير معتمدين في “مؤامرة بوسائل غير قانونية” وضللت المنظمين.
وقال ديل فوروود، وهو سائق سيارة أجرة سوداء منذ 12 عاما، إنه يأمل أن تحقق قضية لندن العدالة لسائقي سيارات الأجرة المحليين. وقال: “يسعدني أن أرى رفع هذه الدعوى اليوم وأننا سنحظى أخيرًا بيومنا في المحكمة”. “بعد أن رأيت بنفسي الضرر الذي سببه سلوك أوبر غير القانوني لسائقي سيارات الأجرة الذين يعملون بجد، فإنني أتطلع إلى تحقيق العدالة”.
